10.3969/j.issn.1005-6033.2012.24.055
泥页岩地质条件下主洞与车行横洞交叉段施工技术研究
通过对云山隧道出口泥页岩地层中车行横洞与主洞交叉口段施工方案的研究,提出了支撑替换方案,成功地解决了在围岩较差的情况下由于二维框式门架支撑体系悬臂过长导致支撑替换后拱架失稳的难题.
主洞、车行横洞、交叉段、施工技术、泥页岩地质条件
22
U455(隧道工程)
2013-02-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
134-135
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10.3969/j.issn.1005-6033.2012.24.055
主洞、车行横洞、交叉段、施工技术、泥页岩地质条件
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U455(隧道工程)
2013-02-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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