10.3969/j.issn.1005-6033.2007.17.100
基于FIR算法的公路动态称重系统研究
阐述了FIR算法的基本原理,探讨了加窗函数对结果的影响,给出了实现FIR算法的结构和程序,并对其做了详细说明.实验结果表明,公路动态称重系统所能达到的检测车辆通过速度和动态轮载辨识精度达到了国际ASTM E1318-94标准Ⅲ类WIM系统的规范要求.
FIR、动态称重、DSP
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TN713(基本电子电路)
2007-08-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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