城市轨道交通与常规公交的合作博弈定价模型
公共交通的票价是城市居民出行方式选择的重要依据,相应的票款收入也是公共交通可持续发展的重要保障.作为城市公共交通的骨架和核心,轨道交通和常规公交之间存在着相互竞争又相互合作的关系.按照客运走廊合作和换乘衔接合作两种不同形式,分别构建了双层规划博弈定价模型和一体化定价模型,从而为城市轨道交通与常规公交合理票价的制定提供理论依据.
轨道交通、常规公交、合作博弈、定价
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F294.3(城市与市政经济)
教育部人文社科基金青年项目12YJC790174;湖南省社科基金重点项目09WTB09,2010ZDB30;湖南省高校创新平台开放基金资助项目11K005;湖南省重点学科资助项目10qgzh05
2012-12-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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