"动机-机会-能力"(MOA)理论视角下重大工程承包商创新行为前因机制的探索性分析

摘要：

重大工程已成为我国科技创新的重要平台,但由于创新过程复杂、投入大、风险高,以设计单位、施工单位为主的承包商作为核心主体在创新过程中积极性不高,造成工程领域技术进步缓慢、创新投入产出效率低,重大工程远未体现其创新驱动功能.为此,选取青藏铁路、港珠澳大桥、杨房沟水电站为案例,结合专家访谈对重大工程创新实践进行挖掘,基于"动机-机会-能力"(MOA)理论,从动机、能力、机会3个维度对承包商创新行为关键驱动因素进行分析提炼,构建重大工程承包方创新行为的前因机制模型.结果表明,制度压力和工程本身复杂性是承包方创新的直接驱动力,知识基础和吸收能力为其创新活动提供重要支撑,业主支持和创新网络结构则构成承包方创新行为的机会条件.因此,为有效激发重大工程中承包商创新行为,政府和业主方要遵循压力与动力并举的原则强化承包商创新动机,不断完善承包商创新能力的培养和提升,并加大对承包商创新行为的资源支持.

关键词：重大工程、科技创新、工程承包商、创新行为、前因条件、"动机-机会-能力"理论

所属期刊栏目：43

分类号：F284;G301(基本建设经济)

资助基金：国家社会科学基金;安徽省自然科学基金

在线出版日期：2023-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：199-207