绿色港口建设下港口与船舶减排决策研究

摘要：

从供应链视角,考虑政府补贴,构建港口与船舶减排决策博弈模型,探讨港航企业集中决策、分散决策情形下的减排决策问题.结果表明:(1)在供应链结构决策上,集中决策下的港航供应链定价低于分散决策下的定价,而总体利润和排放量则高于分散决策下的.(2)在减排技术决策上,当补贴在适当范围内时,港航供应链采用低硫油技术,此时港航企业可以实现利润最大化,同时政府也可实现排放控制,港航企业与政府双赢;而当补贴较低时,港航供应链采用低硫油技术,但此时使用低硫油的总排放量大于使用岸电的总排放量;而当补贴较高时,港航供应链采用岸电技术,但此时使用岸电的总排放量大于使用低硫油的总排放量.

关键词：政府补贴、港口、船舶、减排决策

所属期刊栏目：42

分类号：F224.32(经济计算、经济数学方法)

资助基金：广东省哲学社会科学规划项目;广东省十三五教育科学规划项目;广州市哲学社科规划课题

在线出版日期：2022-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：205-214