闭环供应链视角下新能源汽车电池双渠道回收契约设计

摘要：

在闭环供应链视角下,为提高新能源汽车动力电池回收率,构建新能源汽车制造商与零售商之间实施成本分摊契约和责任分摊契约双渠道电池回收博弈模型,并以单渠道回收模式为参考,研究不同回收契约下双渠道回收模式对新能源汽车零售价格、市场需求、电池回收率及供应链成员利润的影响.通过理论研究发现:一定条件下,两种不同的回收契约双渠道回收模式总能降低新能源汽车市场价格、扩大市场需求以及增加电池回收率和供应链成员利润;新能源汽车制造商当自身回收成本系数较大时,更偏好采用回收成本分摊契约,而当自身回收成本系数较小时,则更偏好采用回收责任分摊契约;零售商当自身回收成本系数较大时,更偏好采用回收责任分摊契约,而当自身回收成本系数较小时,则更偏好采用回收成本分摊契约.

关键词：双渠道电池回收;新能源汽车闭环供应链;回收责任分摊;回收成本分摊

所属期刊栏目：41

分类号：F273;F224;G301(企业经济)

资助基金：国家自然科学基金项目"新能源汽车碳配额管理体系的实验研究";甘肃省哲学社会科学规划项目"甘肃工业高质量发展新能动培育研究";甘肃省软科学研究专项项目"甘肃省提升产业基础能力和产业链水平问题研究"

在线出版日期：2021-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：184-193