碳约束下冷链物流效率及其收敛性研究——以生鲜农产品为例

摘要：

生鲜农产品冷链物流的能源消耗较大,其碳排放量居高不下,在限制碳排放的条件下研究生鲜农产品冷链物流成为重要课题.利用三阶段数据包络分析模型,在约束碳排放量的情况下对2012-2017年长江经济带生鲜农产品冷链物流效率进行测度,并运用σ、β收敛模型分析省际效率差异的收敛性.研究结果显示:长江经济带生鲜农产品冷链物流效率逐年提升,但整体效率仍然偏低,规模效率偏低是制约综合技术效率提升的主要原因;长江经济带生鲜农产品冷链物流效率既存在σ收敛也存在β收敛趋势,调整产业结构可以促进长江经济带整体和中游4省的条件β收敛,提升物流专业化水平可以显著促进下游地区的条件β收敛.据此,为提高长江经济带生鲜农产品冷链物流效率,提出加强低碳冷链物流基础设施建设、提升信息技术应用水平和加大区域对外开放程度等相关对策建议.

关键词：冷链物流、物流效率、碳约束、长江经济带、生鲜农产品

所属期刊栏目：40

分类号：F304.3;F224;G301(农业经济理论)

资助基金：国家社会科学基金重大项目“推进'互联网+'生鲜农产品供应链渠道发展研究”;重庆市社会科学规划项目“陆海新通道沿线省市区域物流空间结构优化及协调发展研究”

在线出版日期：2020-09-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：253-260