基于LEAP模型的北京公交集团碳减排政策情景研究

摘要：

在对客运交通碳减排技术政策研究的基础上,构建北京市客运交通碳减排核算模型.采用带有情景分析的核算模型分析车辆和燃料改善的技术政策对于北京市客运交通碳减排的影响效果.研究结果表明,更新新能源和清洁能源车辆、执行更加严格的燃油消耗限值标准这两种技术政策均能在一定程度上降低CO2排放量.虽然提高燃油消耗限值标准政策在短期具有很好的减排效果,但长期来看不如更新新能源和清洁能源车辆减排作用明显.最后,对北京公交集团实现有效的碳减排提出应对策略和建议.

关键词：碳减排、LEAP模型、北京公交集团、情景分析

所属期刊栏目：38

分类号：F426(中国工业经济)

资助基金：国家自然科学基金项目“碳排放权市场特性,定价机理与政策模拟设计研究”71473010;北京市自然科学基金资助项目“北京市低碳经济实现路径选择研究——基于民用车辆使用控制视角”9142001;北京市哲学社会科学规划重点项目“基于碳户籍管理方法的北京中心城区交通拥堵综合治理研究”13JGA008

在线出版日期：2018-03-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：252-259