基于接近关联度的城市轨道交通网络动态瓶颈排序方法

摘要：

以复杂网络统计特性为基础,构造城市轨道交通网络动态瓶颈排序属性集,建立动态不确定重要型多属性消错排序方法对其排序:引用消错理论,构造各时段错误损失矩阵;分别采用时间度方差法及改进的纵横向拉开档次法,确定时序权重及各时段属性权重;基于灰色综合关联度,以各阶段之间关联度偏差最小为原则,建立时序权重修正模型;通过计算与目标策略及完全错误策略点的改进接近关联度,构造目标函数,确定优属度进行动态瓶颈排序.最后,通过算例验证方法的操作流程和有效性.

关键词：复杂网络、动态瓶颈、消错理论、灰色关联度、时序权重、优属度

所属期刊栏目：36

分类号：U29-39(铁路运输管理工程)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金项目“融合多源信息智能感知技术的交通行为事件提取方法”201301841120;中国铁路总公司科技研究开发计划课题“新一代客票系统技术深化研究——面向新一代客票系统的客运收益管理体系及关键技术研究”2014X006-A;交通运输部项目“北京综合交通一体化出行服务关键技术研究与应用示范”2014364x14040

在线出版日期：2016-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：209-215