菲涅尔透镜光学助降器检测校准方法研究
统计数据表明,舰载机百分之八十的事故都是在着舰过程中发生的.鉴于舰载机着舰过程的高难度和高风险性,母舰上需要一套完备的着舰引导系统,引导舰载机沿跑道中线以一定的降落角度和高度,并以合适的姿态和速度安全降落在母舰甲板上.这不仅要求着舰引导系统自身具有准确的方位、距离、姿态的测控能力和高可靠性,还需要有可行的测试计量方法和准确的检测校准设备作为保证.菲涅尔透镜光学助降器由于原理简单、性能可靠、抗干扰能力强,且便于舰载机飞行员掌握,目前被各国广泛采用.我国首艘航母"辽宁舰"上已经装配了菲涅尔透镜光学助降器,如图1所示,歼15舰载机在"辽宁舰"上成功拦阻着舰瞬间如图2所示.随着我军海军装备现代化进程的推进,相关单位菲涅尔透镜助降装置的研制和试验工作已经启动,在研制及装置的使用过程中存在许多校准和计量问题,亟需开展菲涅尔透镜光学助降器校准工作,以解决相关量值的传递和溯源问题,保障舰载机着舰的安全.
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TN9;TN2
2017-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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后插1,封3
