创新汽车操纵动力学推动民族汽车业发展——郭孔辉院士著作《汽车操纵动力学原理》

摘要：

多年来,吉林大学郭孔辉院士一直研究、剖析并改进汽车性能,不断摸索着中国本土民族汽车的出路.《汽车操纵动力学原理》是郭院士多年从事汽车操纵稳定性研究成果的总结,该书从工程技术人员易于理解、接受的实际现象入手,由浅入深,由表及里地论述了汽车操纵性与稳定性的基本概念、评价理论、试验方法、然后逐步系统而深入地揭示了轮胎特性的力学本质,悬架及转向系的力学特性、驾驶员及整车动力学数学模型的建模原理,不同状态下汽车操纵稳定性的规律及其影响因素、计算机仿真技术及”人-车”闭环系统的最新发展等.论述中还大量地写入了作者提出的理论、公式、方法、结论和试验数据.此书的一大特点是围绕我国汽车工业发展中出现的汽车操纵稳定性问题和研究成果而编撰,其中主要内容都是作者及其研究团队成员的研究工作结晶.全书围绕以下方面的研究工作而撰写.

机标关键词：新汽车、操纵动力学、民族、汽车业、院士、著作、汽车操纵性、操纵稳定性、研究成果、力学数学模型、工程技术人员、最新发展、影响因素、易于理解、系统、团队成员、力学特性、试验数据、试验方法、汽车性能

分类号：U4 ;U46

在线出版日期：2017-05-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：46-47