轮胎式龙门起重机辅助钢丝绳非正常磨损原因及解决方案
为了配合后期实施自动化改造,某集装箱码头新购置的12台轮胎式龙门起重机(以下简称“轮胎吊”)采用新型八绳全功能小车结构.小车架左右两侧水平布置2个起升卷筒,每个卷筒安装主钢丝绳和辅助钢丝绳各2根,其中:主钢丝绳负责承载吊物,并可实现吊具左右倾;辅助钢丝绳可实现吊具旋转及平移.辅助钢丝绳的设计使用寿命为3 200 h,但其实际在使用400～1 800h后就可能出现断丝、断股、绳股挤出或变形等严重缺陷.更换辅助钢丝绳后,上述问题不仅重复出现,而且间隔时间越来越短,甚至发生辅助钢丝绳夹绳出槽拉断卷筒的严重事故,对码头安全生产造成严重威胁.本文基于对钢丝绳正常磨损情况的分析,结合现场作业情况,判断轮胎吊辅助钢丝绳发生非正常磨损的原因,并提出相应的解决方案.
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2020-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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