自动化集装箱码头岸桥远程操控的人因问题
近年来,厦门港、青岛港和上海港的自动化集装箱码头陆续投入使用,其中岸桥远程操控技术的应用大大减轻了岸桥操控人员的工作强度和职业病损伤,但同时也引发了新的人因问题.从人因学的角度来看,远程操控指作业人员在不通过感知器官直接获取作业现场信息的情况下,操作和控制设备完成作业任务.[1] 取代人类感知器官的技术包括视频拍摄和传输、传感器和通信传输等技术.远程操控技术有助于提高系统的安全性和经济性,在军事、航空航天、林业巡检、地铁交通等危险性或重要性较高的领域得到广泛应用.本文结合自动化集装箱码头岸桥远程操控的作业特征,分析岸桥远程操控的人因问题,并提出相应的解决措施
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上海市科学技术委员会项目 17DZ1202902
2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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