钢卷鞍座在钢卷集装箱运输中的应用
常用的钢卷固定方式有货仓堆装和利用专用鞍座或专用支架等方式.目前,由于缺乏标准钢卷起吊装置,使得钢卷在码头的堆放时间长且装卸困难;而公路或铁路运输需要对钢卷重新加固,导致运输时间延长,运输成本增加.鉴于集装箱在水路、公路和铁路联运及吊装方面的优越性,很多公司采用集装箱运输钢卷,以提高运输效率,降低成本.目前,钢卷在集装箱中的固定要么依照船公司的运输经验,要么参照铁路和公路运输的加固经验.[1]在实际钢卷集装箱运输中,由于没有考虑到集装箱底架强度,常会对底架造成一定损坏.本文针对一种钢卷鞍座,运用有限元软件对集装箱底架的受力变形进行分析,以期为钢卷集装箱安全运输提供一定理论依据.
钢卷、鞍座、集装箱运输、铁路运输、公路运输、底架、有限元软件、运输效率、运输时间、运输成本、铁路联运、受力变形、起吊装置、经验、降低成本、加固、固定方式、堆放时间、安全运输、装卸
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TH2;TG3
2017-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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