参数横摇对集装箱船设计和运营的影响

摘要：

纯稳性丧失、参数横摇、骑浪(横甩)是船舶在波浪中的3种典型倾覆现象,其中,参数横摇是目前国际海事组织(IMO)正在研究的船舶第二代完整稳性衡准技术中5种失效模式之一.研究人员普遍认为,参数横摇是由船舶在波浪中的复原力周期性变化而导致的非线性现象,其主要特点是:船舶在顶浪状态下产生垂荡、纵摇运动的同时伴随着大幅度横摇运动.大量研究表明,当船舶的横摇固有频率等于其在波浪中遭遇频率的50％时,船舶可能产生显著的横摇运动,即参数横摇.大型集装箱船的艏部外飘通常较大,艉部线型变化较为剧烈,导致其在顶浪状态下出现明显的复原力周期性变化,因此易产生参数横摇现象.

机标关键词：参数、集装箱船设计、运营、船舶、周期性变化、横摇运动、国际海事组织、复原力、波浪、纵摇运动、状态、遭遇频率、线性现象、稳性衡准、失效模式、固有频率、顶浪、第二代、线型、人员

所属期刊栏目：26

分类号：U67;U66

在线出版日期：2015-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：16-17