轮胎式龙门起重机起升机构配重节能方案

摘要：

随着国际油价的不断攀升,高企的燃油成本使港口企业不堪重负.在此背景下,港口企业的节能减排任务十分艰巨.轮胎式龙门起重机(以下简称轮胎吊)是集装箱码头主要的高能耗设备之一,降低轮胎吊能耗已成为集装箱码头节能减排工作的重点.近年来,上海沪东集装箱码头有限公司(以下简称沪东公司)陆续完成轮胎吊“油改电”和能量反馈等节能改造项目,取得良好的经济效益.2014年,沪东公司继续开展港口节能减排关键技术创新,与上海港研实业有限公司合作研发轮胎吊起升机构配重节能方案.本文介绍轮胎吊起升机构配重节能方案的设计原理,并分析其节能效果,以期为港口节能减排提供新思路.

机标关键词：轮胎式龙门起重机、起升机构、配重、节能减排、轮胎吊、集装箱码头、节能方案、港口企业、设计原理、上海港、燃油成本、能量反馈、高能耗、经济效益、节能效果、技术创新、合作研发、国际油价、改造项目、思路

所属期刊栏目：25

分类号：TH2;TQ1

在线出版日期：2014-12-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：16-19