我国集装箱海铁联运系统协同发展策略

摘要：

从我国沿海港口集装箱集疏运方式来看,公路集疏运比例超过80％,水路集疏运比例次之,铁路集疏运比例只有1％左右.由此可见,在我国沿海港口集装箱集疏运体系中,集卡运输仍然占绝对优势,这给城市交通、公路运能、土地利用和环境保护等带来巨大压力,港口集疏运对单一运输方式的过度依赖也削弱了港区后方综合运输系统的稳定性.[1]在此背景下,大力发展集装箱海铁联运对优化我国港口集疏运结构、提升港口集疏运效率具有重要的促进作用.

机标关键词：港口集装箱、海铁联运、运输系统、协同发展、集疏运体系、运输方式、沿海、土地利用、环境保护、公路、城市交通、稳定性、运能、优化、压力、效率、铁路、提升、水路、结构

所属期刊栏目：25

分类号：U16;U65

在线出版日期：2014-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：22-27