P3网络联盟对亚欧航线市场可能产生的影响及我国航运企业应对措施

摘要：

2013年6月18日,马士基航运、地中海航运和达飞轮船达成协议,在东西航线上组建名为“P3网络”的长期运营联盟.按照协议:该联盟将在亚欧航线、太平洋航线和大西洋航线上部署运力260万TEU,涉及29条航线和255艘船舶;马士基航运、地中海航运和达飞轮船分别投入运力约110万TEU,90万TEU和60万TEU,分别占联盟总运力的42％,34％和24％.本文分析P3网络联盟成立的动因及其对亚欧航线市场可能产生的影响,并提出我国航运企业的应对措施.

机标关键词：网络联盟、航线市场、航运企业、运力、马士基、地中海、应对措施、协议、轮船、太平洋、大西洋、运营、上部、动因、船舶

所属期刊栏目：24

分类号：U16;U49

在线出版日期：2013-12-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：3-5