基于四卷筒组合技术的集装箱门式起重机联合运行控制

摘要：

1 常规集装箱门式起重机与四卷筒型式
集装箱门式起重机的小车形式比较
1.1 常规集装箱门式起重机的小车形式
集装箱起重机的小车布置形式对整机性能有十分重要的影响.常规集装箱门式起重机,如通用型轮胎式集装箱门式起重机、轨道式集装箱门式起重机等,均采用自行式小车,起升机构和小车运行机构为2套独立机构,起升机构和小车机构的电机、减速器、制动器、卷筒等均布置在小车上.这样的布置形式导致小车的承载质量较大,对小车架结构的强度和刚性要求较高.通用型轮胎式集装箱门式起重机小车及其机构(见图1)的质量可达30 t,小车结构和整机的质量也相应较大.另外,通用型轮胎式集装箱门式起重机小车架上布置的机构较多,且其外形尺寸较大,小车机构与起升机构相互独立,只需同时控制两者的驱动电机即可实现对小车机构与起升机构的联合运行控制.

机标关键词：四卷筒、组合技术、集装箱门式起重机、起重机小车、起升机构、轮胎式集装箱、通用型、布置形式、载质量、小车架、集装箱起重机、整机性能、运行控制、运行机构、形式比较、外形尺寸、驱动电机、车架结构、自行式、制动器

所属期刊栏目：24

分类号：TH2;U29

在线出版日期：2013-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：18-21