美国无船承运人服务协议制度及其借鉴

摘要：

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自美国<1998年远洋航运改革法>(Ocean Shipping Reform Act,以下简称航运改革法)于1999年5月1日实施后,美国航运管理制度仍然在不断完善之中,集中体现在无船承运人服务协议(NVOCC Service Arrangements,NSA)制度上.2004年12月20日,联邦海事委员会(Federal Maritime Commission,FMC)颁布第531节<无船承运人服务协议>规则(PART531--NSA),此规则自2005年1月19日起实施.2005年10月28日,FMC公布对第531节规则进行的修改,从而解决了航运改革法遗留下来的最大问题.通过规则的制定和修改,美国无船承运人在一定意义上具有与船舶经营人同等的竞争地位,拥有更公平的发展环境和更宽松的发展空间.

机标关键词：美国、无船承运人、服务协议、远洋航运改革法、规则、船舶经营人、管理制度、竞争地位、委员会、联邦、空间、环境、海事、公平、颁布

分类号：F5(交通运输经济)

在线出版日期：2007-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：31-33