对国家三部委关于THC联合公告的理解

摘要：

@@ 码头作业费THC涉及外国船方和我国货方的利益,从客观的”局外人”角度,谈谈我的理解.1 传统沿袭惯例,集装箱班轮的装卸费应由承运人支付装卸费是海运成本中的重要一项.在大宗杂货与大批量散货运输中,生存于当地的托运人(货方)对此项费用估算与控制一般皆精于流动于四海的承运人(船方),加上货物的批量大而票数少,装卸过程简单,托运人可直接与码头装卸方联系与签订装卸合同,所以不定期船装运大宗货与大批量散货的承租合同中的承运人,一般可免付装卸货、积载或平舱一类的费用,即FI、FO、FIO、FIOS、FIOST等条款,此款由托运人付了.

机标关键词：国家、码头装卸、托运人、承运人、大批量、码头作业费、集装箱班轮、散货运输、合同、海运成本、费用估算、不定期船、装卸货、装运、杂货、条款、签订、平舱、流动、控制

分类号：U65;U69

在线出版日期：2007-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：37-39