轨道交通站点影响域的界定与应用——兼议城市设计发展及其空间基础

摘要：

从城市设计与其若干基础支撑的相互关系切入,通过对轨道交通站点影响域概念的创立及关键特性分析,基于社会力模型和路径选择模型,借助行人微观仿真技术,建立了站点影响范围界定的“点一线一面一域/模糊化”(PLAR/f)新思路,并应用于重庆典型轨道交通站点与城市空间关联性研究中,为新形势下城市设计技术方法的进化发展提供参考.

关键词：城市设计、城市轨道交通、站点影响域、空间基础、行人微观仿真

分类号：U12;TU9

资助基金：国家自然科学基金项目51478055重庆市基础与前沿研究计划项目cstc2015jcyjA00047重庆市高等教育改革研究重点项目162003

在线出版日期：2017-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：16-21