人文奥运理念该持续传承——从取代"京张铁路"的"京张高铁"说起

摘要：

在2017年全国"两会"上,针对北京—张家口作为2022年冬奥会建设项目之一,自 2016年10月末部分拆除并停运"京张铁路",全国人大代表、政协委员都发表了不同意见.全国人大代表、有"高铁院士"之称的王梦恕建议"百年的京张铁路,是历史留给我们最宝贵的工业遗产,保护工作刻不容缓";全国政协民盟界委员李和平也提案"京张铁路是中国人第一条完全依靠自己力量设计、施工、管理的铁路,不仅有国人的光荣,更作为工业文明见证中国的现代步伐,它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮."他们都一直呼吁,要保留住京张铁路历史风貌,要修建遗址公园.对此,还在2016年的10月下旬,我们组织重访"京张铁路"的建筑文化考察,2016年10月27日乘1455由北京北站至张家口南站,近四小时车程,能感受到几十年前"绿皮火车"的亲切感.建筑文化考察组一行,都知道这是意义重大的考察,因为10月末詹天佑开创的"京张铁路"之行会因"京张高铁"的建设被停运,高铁的现代化建设又一次荡涤中国现代文明启蒙的科学与文化"源点".此种观点,笔者在2016年上海召开的"中国第七届工业遗产会议"上予以发布过.

机标关键词：人文奥运理念、传承、铁路、见证中国、文化考察、人大代表、中国人、工业遗产、张家口、建设项目、高铁、科学与文化、政协委员、遗址公园、现代文明、全国政协、历史风貌、建筑、部分拆除、北京

分类号：G81;G21

在线出版日期：2017-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：32-34