青岛新机场地下高铁列车风关键问题研究

摘要：

基于计算流体力学软件Fluent,对青岛新机场高速列车过站的隧道空气动力学作用进行了数值模拟.讨论了隧道列车空气动力学在工程应用中需考虑的关键问题,分析了列车风进入隧道过程中的压力场分布,对比讨论了地下空间的挡墙对列车空气动力作用的影响.结果表明,青岛新机场地下空间由于挡墙的存在,列车空气动力作用比一般隧道空气动力问题更加复杂,列车进入挡墙入口后,压力峰值更大;同断面挡墙内外侧压力变化趋势一致,挡墙内压力峰值略大.

关键词：数值模拟、列车风、动网格、压力时程

所属期刊栏目：39

分类号：TU311(建筑结构)

在线出版日期：2023-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：187-192