济南东站大跨拱结构多点输入地震反应分析

摘要：

济南东站屋盖结构为全覆盖复杂双曲面落地拱结构体系,屋盖纵向长度为406.6m,最大跨度为156m,有必要进行多维多点输入地震反应分析.本文介绍了多点输入地震反应分析的基本原理,对济南东站屋盖结构采用时程分析法,进行了考虑行波效应的水平双向多点输入地震反应分析,将多维多点输入结果与多维单点输入结果进行比较,得出结论为,多点输入的非同步性将增加结构的扭转效应,降低基底总剪力,且随着视波速的减小,扭转效应增大,基底总剪力减小.多点输入对竖向构件的影响较大,对边跨影响大于中间跨.施工图设计中针对不同类型和部位的构件,给出了考虑多点输入影响的地震作用效应调整系数,经验算,全部构件均满足规范要求.研究结果对大型铁路客站的抗震分析有指导意义.

关键词：济南东站、多点输入、行波效应、视波速、时程分析

所属期刊栏目：35

分类号：TU393.3(建筑结构)

在线出版日期：2019-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：114-118