新型抗浮复合锚杆承载性状试验研究

摘要：

本文提出一种新型抗浮复合锚杆,用于解决工程抗浮问题.这种复合锚杆具有造价低、承载力高、施工速度快的优点.为了研究新型复合锚杆的承载性状,进行了现场试验.试验分成两组:其一为粘结锚固试验,研究复合锚杆构件内部荷载传递机理;其二为带有自由段的复合锚杆基本试验,用于分析复合锚杆内部受力机理.试验结果表明:钢绞线与注浆体的粘结力与钢绞线根数和锚固长度有关,钢管与混凝土的粘结力与钢管直径和锚固长度有关;有自由段的复合锚杆杆身混凝土在自由段受压,在锚固段部分受拉.相对于无自由段的普通锚杆,新型复合锚杆的极限拉应力明显变小.根据以上两组试验的相关结论,在保证复合锚杆粘结锚固可靠的前提下,可考虑减少锚固段长度,合理利用混凝土材料的受压特性,可以达到优化设计的目的.

关键词：复合锚杆、极限承载力、应变、粘结力

所属期刊栏目：32

分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2016-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：89-95