城市地下交通联系隧道临界风速关联式的建立与验证

摘要：

根据城市地下交通联系隧道(UTLT)的火灾成灾规模和结构特点,利用FDS软件,建立UTLT隧道火灾场景的数值模型,揭示了Wu&Bakar公式的局限性,选取16组不同工况,模拟分析不同纵向风速下隧道火灾烟气回流长度,得到不同火源功率、隧道横断面尺寸下的临界风速.利用模拟结果,拟合出UTLT隧道临界风速与火源功率Q、隧道水力直径H和宽高比n的关联式.通过8组新工况,对所提关联式进行模拟验证,并与Wu&Bakar提出的临界风速计算公式计算结果进行对比,结果显示,Wu&Bakar临界风速公式的计算值相对偏小,而本文所提拟合关联式的模拟误差均在10％以内,更加接近FDS的模拟值.本文所提临界风速拟合关联式,为今后UTLT类隧道火灾模拟中临界风速的选取提供了一定的参考.

关键词：城市地下交通联系隧道、烟气回流、临界风速、隧道宽高比、临界风速关联式

所属期刊栏目：30

分类号：TU921(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金项目“新型UTLT类隧道火灾烟气输运特性与优化控制研究”51178015

在线出版日期：2014-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：83-86,107