超深基坑开挖辅助措施研究

摘要：

以某地铁线路车站基坑为背景,通过数值模拟方法,分析了基坑开挖引起的围护结构及基坑周边地表变形规律,分析了不同基坑加固方案的效果,提出了合理的加固方案.研究结果表明:在现有基坑支护条件下,基坑开挖造成连续墙最大水平变形约为70mm,地表周围沉降为50mm,超过有关规定；经计算分析采用满堂加固具有良好的控制变形能力；在建议加固方案作用下,连续墙水平位移、地表变形和坑底隆起分别减少了约29％、21％和27％,满足规定要求.并将计算值与实测值迸行了对比,验证了计算分析的合理性.

关键词：基坑开挖、变形、地基加固、数值模拟

所属期刊栏目：28

分类号：TU433;TU472(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2012-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：104-108