新广州火车站高速列车过站数值模拟研究

摘要：

列车高速过站引发的气动效应问题,是新广州火车站风工程研究的专题之一.本文基于先进的CFD数值模拟仿真平台,采用"动网格"技术对列车高速过站进行数值模拟研究,一方面对压力波的传递对屋盖结构压力分布的影响进行定量评估,为结构设计提供参考和建议;另一方面,给出高速列车通过时站台区域风速的空间分布范围,结合风环境舒适性评估标准(其中包含危险性风速范围),从而给出站台区域人员活动的安全和舒适范围.

关键词：高速列车、数值模拟、动网格、风荷载、风环境、舒适度评估

所属期刊栏目：26

分类号：TU311.3;TU312+.1(建筑结构)

资助基金：国家"十一五"科技支撑计划课题"居住区风环境与室内自然通风关键技术研究",国家自然科学基金项目50708014

在线出版日期：2010-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：58-61