静压桩的荷载-沉降特性动、静载试验结果分析

摘要：

依据某工程三根静压桩的单桩竖向抗压静载试验和高应变动力试验,通过对桩身材料特性、桩侧阻力和桩端阻力发挥性状、桩身荷载传递机理的分析,研究和比较了桩的动、静载试验荷载-沉降特性.高应变计算的Q～s曲线和静载试验实测结果相比,在荷载较小时高应变计算的沉降较大,在荷载较大时高应变的结果较小.高应变试验模拟结果与静载结果的不同,与其测试分析中采用的数学模型有关.由于实际混凝土荷载变形的非线性,以及高应变动测中桩产生的位移特别是桩端位移较静载试验中的小,使得高应变计算的Q～s曲线在荷载较大时一般不可能有静载试验那样大的位移和明显的陡降段.在采用高应变动测模拟Q～s曲线时应考虑这些因素的影响.

关键词：桩荷载沉降特性、混凝土荷载变形特性、土阻力的发挥、波动效应

所属期刊栏目：19

分类号：TU433(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2005-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：44-47,50