10.3969/j.issn.1001-523X.2023.01.046
地铁车站施工阶段温度应力模拟研究
针对地铁车站大体积混凝土的温度裂缝问题,建立地铁车站有限元模型,研究水化热产生的温度场,在此基础上,考虑温度场和结构荷载的组合,计算结构应力.研究结果表明:顶板最高温度出现于纵梁内部,温度整体趋势为先增后减,最高温度出现在龄期2~3 d左右,最高温度可达到44.2℃;梁柱交接处出现应力集中,最大拉应力达到9.76 MPa;梁顶拉应力值小于混凝土抗强强度,表明梁顶混凝土不会被拉裂,但安全系数较小.
温度应力、温度场、地铁车站、水化热
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TU375(建筑结构)
河北省高等学校科学技术研究项目Z2019080
2023-02-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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