地铁下穿既有运营线技术措施研究

摘要：

盾构下穿既有运营线是盾构设计和施工的难点,为解决该问题,以杭州机场轨道快线下穿已运营7号线的设计经验为基础,通过工程节点分析接收端工程控制节点,结合计算分析,在未加固的情况下,运营隧道最大沉降和最大水平位移均较大;在加固后,其变形情况相对无加固有着明显的改善.相关研究结论可为同类工程提供一定的借鉴.

关键词：盾构下穿、既有运营线、土体加固、施工技术措施

所属期刊栏目：50

分类号：U455.43(隧道工程)

在线出版日期：2023-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：58-60