大件运输车载下连续T梁桥偏载效应分析

摘要：

为分析大件运输车载下连续T梁桥的偏载效应,提高大件运输评审效率,基于10条高速公路的T梁桥信息,遴选出典型T梁桥,建立梁格法有限元模型,选取双轴线12联轴大件车进行加载,分析T梁桥的响应规律.结果表明:大件车偏载作用下,边跨荷载效应较次边跨大,偏载作用侧的主梁荷载效应值与偏离距离正相关,另一侧反之;偏载作用侧,正弯矩效应在边梁与次边梁达到峰值,负弯矩效应在边跨次边梁与次边跨中梁达到峰值,而剪力效应峰值均出现在边跨与次边跨的中梁处.由此可见,大件车载偏离距离对荷载效应值有较大影响,偏载作用侧边梁与次边梁正弯矩效应较为不利,中梁剪力效应和负弯矩效应较为不利.

关键词：大件运输、T梁桥、偏载、响应规律

所属期刊栏目：49

分类号：U44(桥涵工程)

资助基金：江西省交通运输厅科技项目2022H0013

在线出版日期：2022-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：111-113