公路砂性土地基水泥土搅拌桩加固效果分析

摘要：

以濮卫高速公路K29+633.5断面填砂路堤结构为背景,建立水泥土搅拌桩加固地基的桩承砂性路堤三维数值分析模型,探讨桩承砂性路堤的稳定性及桩体复合地基的荷载传递规律、竖向和水平位移等工作性状.研究表明:天然路堤边坡达到临界状态时,潜在滑动面表现出从坡脚向路堤面延伸的趋势,虽然并未完全贯通,但为满足工后沉降要求,需进行地基加固处理;对路堤下软基进行加固处理后,较大减少了路堤整体变形,相比天然地基,路堤竖向最大沉降值在施工各阶段降幅大致为16.10％～24.89％;采用桩体对地基进行加固,并在路基底部采用土工格栅+碎石处理后,路堤的整体安全系数由天然地基时的1.58提高至1.75.

关键词：砂性土、桩体复合路基、数值分析、稳定性、加固效果

所属期刊栏目：49

分类号：TU473.11(土力学、地基基础工程)

资助基金：浙江省交通科技项目;浙江省建设科技项目

在线出版日期：2022-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：136-140