10.3969/j.issn.1001-523X.2021.21.064
地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工总体风险评估及其控制
结合成都地铁6号线金府站的工程,采用模糊层次分析(FAHP)法和作业条件危险性评价(LEC)法对地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险进行评估.将风险概率、风险频率和风险损失的评估结果进行量化赋分和评估,通过3个指标的乘积得到车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险值.结果表明,金府站深基坑近接既有建(构)筑物施工的总体风险值为374分,风险等级为五级,施工总体风险为极高.针对风险评估结果,分析并总结了降低与控制地铁车站明挖深基坑近接既有建(构)筑物施工总体风险的工程措施.
地铁车站;明挖深基坑;近接施工;总体风险评估
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U458.1;TU94(隧道工程)
2021-11-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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