拉拔式可回收预应力锚索在大型机场深基坑施工中的应用

摘要：

杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼工程为地下2层,地上4层(局部6层)框架结构,航站楼主楼总建筑面积为534829 m2,其中地上面积为477522 m2,地下面积为57307 m2.航站楼A2区基坑为下穿通道,通道分为B2、B3区域基坑开挖深度为–13.95～ –19.65 m,分别进入交通中心3层和4层,A2区南侧为航站楼A1区域,挖深7～20m深度不等,针对A2区后开挖,A1和A2区域隔断部位采用桩锚支护,进行了开挖顺序分析,提出了A1区基坑锚索支护采用拉拔式可回收预应力方法.解决了锚索遗留在A2区造成工程桩施工地下障碍物的问题,达到了绿色施工的理念同时提高了施工效益.

关键词：绿色施工、锚索施工、拉拔式可回收、地下障碍物

所属期刊栏目：48

分类号：TU391(建筑结构)

资助基金：大型空港综合交通枢纽扩建工程综合技术研究课题编号:2019-2-05

在线出版日期：2021-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：158-160