超深地铁车站主体施工阶段的受力分析

摘要：

天津地区某地下4层基坑深34.89m,地范围内自上而下主要分布为有杂填土、粉质粘土、粉细砂、砂质粉土等,地基土总体上是较均匀、稳定的.场地范围内地下水水位较高,埋深约1.5m.为保证基坑安全,施工工法为盖挖逆作法.考虑各施工阶段侧水土压力增量进行主体结构内力分析,以说明施工阶段采用增量法计算的必要性.分析通过荷载-结构模型进行内力计算,对比使用阶段采用全量法的计算结果,详细说明盖挖逆作车站主体结构的受力特点以及部分构件由施工阶段工况控制的情况,可为类似工程设计提供参考.

关键词：增量法、盖挖逆作法、施工阶段、主体结构

所属期刊栏目：46

分类号：TU82(房屋建筑设备)

在线出版日期：2019-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：149-150