高速铁路大跨度连续梁体系转换施工技术研究

摘要：

高速铁路大跨度连续梁体系转换施工技术是一项非常重要的技术,必须要保证施工质量和施工安全.以跨龙丽温高速特大桥(48+3×80+48)m连续梁为例,其按着先边跨后中跨最后次中跨的顺序,采用了外劲性骨架加临时预应力索的方式来进行合龙口锁定的方案,以此来形成整体连续的桥梁.通过对跨龙丽温高速特大桥(48+3×80+48)m的连续梁施工技术进行研究,可为其他高速铁路大跨度连续梁体系转换施工提供参考.

关键词：高速铁路、连续梁、体系转换

所属期刊栏目：45

分类号：U445.4(桥涵工程)

在线出版日期：2018-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：106-108