取消地铁车站主体与附属变形缝的分析与研究

摘要：

我国地域广阔,各地的地质条件差异较大,气候条件也各不相同;现行地铁设计规范对何种情况下可取消变形缝未做量化规定[1].同时国内外对取消变形缝后应采取何种措施也未做系统和专门研究.设计人员受限于时间、精力和能力,往往从结构安全的角度出发,设置变形缝,带来如造价增加,双梁柱体系占用地下空间,结构渗漏水等一系列问题.当受条件限制,无法设置变形缝时,在变形缝是否可取消,取消后需采取何种措施方面无成熟的参考和指导;造成不必要的工程浪费或存在工程隐患.对变形缝是否可取消、取消变形缝后需采取的措施进行系统研究,为今后工程设计提供指导和参考.

关键词：地铁车站、主体、附属、变形缝

所属期刊栏目：44

分类号：U231.4(特种铁路)

资助基金：广州地铁设计研究院科研项目:基于优化建筑布置拟取消车站与附属变形缝的结构处理方案研究YK-2013-1

在线出版日期：2017-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：28-30