车站混凝土施工缝留置位置及处理方法

摘要：

针对地铁车站施工过程中施工缝处理存在的一些问题进行讨论,并给出建议.因地铁车站结构中侧墙大部分大于5m,且配筋率较高,浇筑混凝土过程中容易出现底部混凝土不密实现象,即工程上讲的“烂根”现象.如何规避该处混凝土离析导致的烂根现象,成为车站施工质量控制的关键.本工程的施工处理方法经过试验,取得了较佳成果.

关键词：地铁车站、施工缝、质量控制

所属期刊栏目：44

分类号：TU755(建筑施工)

在线出版日期：2017-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：56-57