10.3969/j.issn.1001-523X.2016.10.038
基于渗透注浆中多孔注浆相互影响理论及其应用研究
涌突水灾害给隧道工程带来了严重的危害,注浆是解决涌突水灾害的有效方法,但是对于渗透注浆中采用多孔注浆的理论应用研究较少,通过理论分析的方法,基于渗透扩散理论,推导出了注浆过程中浆液的渗透系数;构建隧道底板注浆模型,分析了考虑多孔之间相互影响的扩散半径,并推导出了多孔注浆相互影响因子。结合齐岳山隧道涌突水情况,首次采用“分批次多孔注浆”、“注浆膜袋”高压注浆方案,对出水点进行注浆,并且施工过程中,优化了施工流程和控制方案;最后采用检查孔法和钻岩取芯法对注浆过程检验,取得了很好的注浆效果,有效的解决了涌突水灾害造成的威胁。
渗透注浆、多孔注浆、相互影响因子、渗透系数
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TU75(建筑施工)
2016-12-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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