小角度斜跨公路特长连续梁桥施工稳定性分析

摘要：

以天津秦皇岛客运专线斜跨公路100m连续梁施工为例,桥梁中心线与既有铁路夹角仅18.7.,施工难度较大,为全线控制性工程.采用结构力学计算的方法,研究了主跨临时支座反力和连续梁抗不平衡弯矩,主墩0号段支架稳定性,以及防护方案的比选.所采用的结构力学计算方法具有较好的现场实用性,避免了数值计算模型建立和复杂网格划分,易被设计、施工人员掌握.计算结果表明设计符合规范要求,现场施工安全,验证了结构力学计算模式正确.

关键词：连续梁桥、小角度、结构计算、施工稳定性、挂篮绝缘法

所属期刊栏目：42

分类号：U448.21(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51078318

在线出版日期：2015-11-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：41-44