10.3969/j.issn.1001-523X.2013.08.006
地铁车站工程常规荷载组合和人防荷载组合设计值的对比分析
地下地铁工程结构设计除需满足常规荷载组合作用下的承载力极限状态和正常使用极限状态的要求,同时需满足规定的人防荷载组合作用下的受力要求.以下针对常规地下车站分别按常规荷载组合和人防荷载组合进行对比分析,比较车站主体和附属出入口结构顶板、底板、侧墙在两种组合作用下的荷载设计值大小.
地铁车站工程、常规荷载组合、人防荷载组合
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TU312+.1(建筑结构)
2014-12-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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