粘弹性基础上的长细梁大挠度模型及其应用

摘要：

针对软土-隧道体系这样复杂的三维结构,现阶段还没有已成形的模型可以应用,在理论分析上存在较大困难;而在整段已运营地铁隧道中进行大型现场试验,也并无先例可循,使得试验系统需要输人的很多数据不好估计范围.针对以上问题,建立了软土-隧道动力学模型,该模型采用了粘弹性基础上的大挠度长细梁,选取了与实测段一致的尺寸,考虑了不同的支座边界条件,用Mathematic编制程序,计算出模型的前十阶自振频率和前三阶振型,计算结果可用于与实测数据对比.

关键词：软土-隧道体系、粘弹性基础、大挠度模型、自振频率、振型

所属期刊栏目：37

分类号：TU348(建筑结构)

资助基金：上海师范大学校级科研项目DKL928

在线出版日期：2014-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：12-16