岩质高边坡支护结构体系的数值模拟研究

摘要：

为了研究岩质高边坡支护结构体系的加同效果,结合石家庄至武汉铁路客运专线DK1126-997.09～DK1127-085.27岩质高边坡工程实例,利用ANSYS有限元软件数值模拟对其进行稳定性分析.对各种支护方案在开挖后岩质高边坡应力场、位移场分布以及抗滑桩应力进行比较分析,结果表明:边坡开挖后,框架梁锚杆(索)支护显著地减小了边坡的水平位移,改进了应力场的分布以及减小了抗滑桩的应力峰值,有效地增强了岩质高边坡的稳定性.

关键词：框架梁、锚杆(索)、边坡稳定性、有限元、抗滑桩

所属期刊栏目：37

分类号：TU413.6+2(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2014-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：11-14