土钉支护基坑动力分析

摘要：

利用有限差分FLAC-3D程序对土钉支护基坑进行了动力分析,基于土体和土钉相互作用及协同工作,建立局部三维有限差分模型.进行基坑动力分析时,讨论了如何设置边界条件、输入地震波、为地质体选择合适的阻尼比,对比了静力分析和动力分析的结果,研究了地震烈度、土钉长度及土钉间距对基坑水平位移峰值和土钉最大轴力的影响.结果表明:随着烈度的增大,基坑水平位移峰值、土钉最大轴力都在增大;随着土钉长度的增加,基坑水平位移峰值、土钉最大轴力均减少;随着土钉间距的减小,基坑水平位移峰值、土钉最大轴力均减少.

关键词：土钉支护、基坑、动力分析、有限差分

所属期刊栏目：36

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2014-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：21-23