包头机场航站楼无粘结预应力混凝土施工

摘要：

@@1 工程概况
本工程为包头市飞机场航站楼，采用无粘结预应力钢筋混凝土框架结构，柱距12m、15m，一层高5.1m，二层7.2m，平面尺寸96×54m，建筑面积10773m2，混凝土C40，主梁8×12m连续跨长为96m，截面尺寸550×1000mm。采用交叉搭接分段描固，两端三跨以及中间两跨为一段，共分三段，次梁为15+12+12+15m，截面尺寸为400×900mm，主、次梁均为曲线配筋，主梁内设置14～20根Φj15无粘结筋，次梁内设置8～10根Φj15无粘结筋，板内沿96m方向配置@1000φj15无粘结筋。无粘结预应力筋采用强度为1570N/mm2钢绞线，I类锚具，张拉端夹片锚具，固定端挤压锚具，锚具及无粘结预应力组装件性能满足GB/T14370《预应力筋用锚具，夹具和链接器》，其静载锚固性能同时符合。
1 工程概况
本工程为包头市飞机场航站楼，采用无粘结预应力钢筋混凝土框架结构，柱距12m、15m，一层高5.1m，二层7.2m，平面尺寸96×54m，建筑面积10773m2，混凝土C40，主梁8×12m连续跨长为96m，截面尺寸550×1000mm。采用交叉搭接分段描固，两端三跨以及中间两跨为一段，共分三段，次梁为15+12+12+15m，截面尺寸为400×900mm，主、次梁均为曲线配筋，主梁内设置14～20根Φj15无粘结筋，次梁内设置8～10根Φj15无粘结筋，板内沿96m方向配置@1000φj15无粘结筋。无粘结预应力筋采用强度为1570N/mm2钢绞线，I类锚具，张拉端夹片锚具，固定端挤压锚具，锚具及无粘结预应力组装件性能满足GB/T14370《预应力筋用锚具，夹具和链接器》，其静载锚固性能同时符合。
采用几何法进行道路曲线丈量
崔秀芳1 赵德胜2 张捷(1.山西省侯马市建设局，043000；2.山西省第一建筑工程公司，043003；
3.侯马市建筑设计院)
随着我们改革开放的继续和深入，城市建设事业迅猛发展，中小城市的市政工程，城乡规划也像雨后春笋，显示出勃勃生机，栉比鳞次的高楼大厦、宽敞通畅的大道、商店门前、马路旁边的鲜花紧簇，给城市的美丽增添了光彩。然而，还有一些不太尽人意的地方，比如有些城市街道交叉道口的道路缘石转弯形成的曲线极不美观，有的凸出一点，有的凹进去一点，路缘石摆放的又高低不平，很不规矩。对人来车往较多的闹事区，产生诸多不畅。笔者根据多年的市政工程的工作特点，积累了一些不成熟的经验，与同行们共同学习和探讨。

机标关键词：包头、机场航站楼、无粘结预应力筋、无粘结筋、预应力筋用锚具、钢筋混凝土框架结构、截面尺寸、市政工程、静载锚固性能、主梁、设置、曲线、平面尺寸、建筑面积、夹片锚具、工程概况、城市、组装件、张拉端、山西省

所属期刊栏目：28

分类号：TU3;TU7

在线出版日期：2014-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：56-57