粤海铁路南港栈桥大口径沉井施工技术

摘要：

@@ 1工程概况
粤海铁路南港栈桥属琼州海峡铁路轮渡工程的重点项目，是国内首次引进的桥梁结构形式，位于海口市新海乡西南侧的临海陆域，全长95.35m，如图1所示。栈桥桥基为φ1.25m钻孑桩基础。桥墩采用变截面C30钢筋混凝土凹型墩，桥墩凹槽内设提升横梁导向垫板，凹槽顶部设锁定提升横梁的液压设备。栈桥主梁采用宽7.23m、长32.3m全焊上承式双线钢板梁，边跨、中跨分别采用不同宽度，全长23.65m的跳板梁，布置在接船端。梁与梁之间采用铰接，铰接点置于横梁上，通过提升横梁来实现栈桥的升降。栈桥与渡轮以艉接方式衔接，上部设置4股道，线间距4.0m。栈桥两侧设矩形沉井护岸，前部为有吸能装置的码头防撞墩O号墩，桥台后部为铁路路基。

机标关键词：粤海铁路、栈桥、大口径、横梁、提升、钢筋混凝土、重点项目、液压设备、吸能装置、铁路轮渡、铁路路基、全长、琼州海峡、桥墩、矩形沉井、结构形式、铰接、工程概况、凹槽、桩基础

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分类号：TU7(建筑施工)

在线出版日期：2014-12-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：55-57