洪水作用下地铁防洪挡板应力变形特征CFD分析

摘要：

防洪挡板是地铁车站出入口的重要防汛设备,其在受到洪水作用时会发生相应的形变,当形变范围超过一定阈值时,防洪挡板的防汛功能将大幅降低.为研究洪水的动水压力对防洪挡板的变形影响,本工程基于计算流体动力学(CFD),以防洪挡板的总长度、水流速度、涨水高度 3 个指标作为变量,模拟不同工况下防洪挡板变形情况.研究结果表明,防洪挡板的最大变形区域处于立柱两侧挡板顶部的中心位置,且在影响挡板形变的方面,防洪挡板的总长度>水流速度>涨水高度.

关键词：防洪挡板、CFD、应力变形区域

所属期刊栏目：54

分类号：TU74(建筑施工)

在线出版日期：2023-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1643-1646