铁路站房承轨层结构损伤动力响应分析研究

摘要：

为了改善建筑空间与结构综合利用之间的矛盾,达到站房建筑与桥梁使用功能的一体化,"站桥合一"的新颖站房结构体系被广泛应用于大型枢纽铁路客站,并已逐步成为目前主流的站房形式.然而,在长期车辆荷载所致的疲劳作用下,站房承轨层结构会因外部环境激励而不可避免地产生损伤累积.同时,在结构设计过程中通常不考虑损伤所致的结构动力响应分析,因而难以明确受损后结构动力响应的合规性.鉴于此,本研究以车辆荷载激励下的承轨层结构为主要研究对象,通过动力响应数值分析法,对比分析了损伤变化下的位移时程曲线,进而为承轨层的结构设计及其运维监测提供可靠依据.

关键词：站桥合一、动力响应、位移时程曲线、承轨层

所属期刊栏目：54

分类号：U451(隧道工程)

在线出版日期：2023-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：1328-1330